v1.17.9 (1335)

Cours scientifique - TMA307 : Manoeuvrabilité et propulsion du navire

Domaine > Science des matériaux, mécanique, génie mécanique.

Descriptif

Ce cours à pour but de montrer comment les concepts importants introduits dans le cours " bases théoriques de l’hydrodynamique navale " sont utilisés pour le projet de navire. Les points suivants sont abordés :
- Évaluation des qualités manœuvrières, comprenant notamment la sécurité et la réglementation.
- Évaluation de la résistance et du dimensionnement du propulseur, comprenant l’impact de la cavitation et celui du bruit.

Manœuvrabilité

L’objectif du cours est de donner au futur architecte ou futur acteur de l’industrie navale les bases pour l’appréhension du problème des caractéristiques manœuvrières. Les différents aspects de la manœuvrabilité sont abordés par l ‘analyse du comportement du bâtiment de surface ou du sous-marin en évolution. Les aspects réglementaires de la manœuvrabilité sont évoqués pour les bâtiments de surface. La modélisation de la manœuvrabilité est largement développée et les moyens et méthodes d’études sont présentés. Les règles de dimensionnement des gouvernails expliqués. Les différents aspects du cours sont illustrés par des exercices dirigés.

Dimensionnement du propulseur

Le cours de dimensionnement du propulseur est une application concrète des cours sur la ligne portante, la cavitation et la résistance. On développe les points suivants largement illustrés par des réalisations réelles d’hélice : éléments de conception, similitude, point de fonctionnement et rendement, série d’hélices, disque moteur, méthode simplifiée de dimensionnement, méthode de la ligne portante, optimisation de la loi de corde, sillage et pressions fluctuantes.

Objectifs pédagogiques

 Être capable d’évaluer les qualités manœuvrières, comprenant la sécurité et la réglementation. Être capable d'appliquer les outils théoriques de l'hydrodynamique navale (résistance, cavitation) pour le dimensionnement d'un propulseur.

nombre d'heure en présentiel

21

nombre de blocs

6

Volume horaire par type d'activité pédagogique : types d'activité

  • Modules 3A : 21

effectifs minimal / maximal

3/30

Diplôme(s) concerné(s)

domaines Saclay

Mention Energie.

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

MF101, MF102

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : rapport écrit
Session 2 : examen écrit ou oral

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS

Le coefficient de l'UE est : 2

Pour les étudiants du diplôme Master 2 Maritime Engineering : transport systems and offshore energies

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : rapport écrit
Session 2 : examen écrit ou oral

Le rattrapage est autorisé (Note de rattrapage conservée)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 7
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : rapport écrit
Session 2 : examen écrit ou oral

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 1.5 ECTS
  • Scientifique acquis : 1.5

Le coefficient de l'UE est : 1.5

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

1. Bloc de module:
Manœuvrabilité des batiments de surface
2. Bloc de module:
Manœuvrabilité des batiments de surface
3. Bloc de module:
Manœuvrabilité des sous-marins
4. CM:
Application : Dimensionnement du propulseur
5. TD en salle info:
Application : Dimensionnement du propulseur
6. Bloc de module:
Dimensionnement du propulseur
7. CM:
Dimensionnement du propulseur
8. TD en salle info:
Dimensionnement du propulseur

Mots clés

Tenue à la mer, manoeuvrabilité, propulsion
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