v1.18.3 (1714)

Cours scientifique - TCM304 : Dimensionnement, resistance et fatigue des structures en mer

Domaine > Science des matériaux, mécanique, génie mécanique.

Descriptif

L’objectif de ce cours est donner un ensemble de connaissances relatives au dimensionnement structurel des systèmes navals, en insistant sur les aspects relatifs à la résistance et à la fatigue. En particulier les points suivants seront abordés:
- principes sous-jacents à la sécurité des systèmes navals, flotteurs et équipements, et approche suivie par la réglementation, notamment des sociétés de classification.
- place des études de structure dans la boucle de projet de navire,
- sensibilisation aux hypothèses d'entrée et aux liaisons avec les autres domaines de l'architecture navale,
- notions d'échantillonnage des éléments primaires sous chargement local et d'échantillonnage de la coupe au maître,

Objectifs pédagogiques

Connaitre les approches réglementaires des sociétés de classification navales.
Être capable de dimensionner une structure navale en terme de résistance et de fatigue

nombre d'heure en présentiel

28

nombre de blocs

8

Volume horaire par type d'activité pédagogique : types d'activité

  • Modules 3A en salle info : 14
  • Modules 3A : 14

effectifs minimal / maximal

8/28

Diplôme(s) concerné(s)

domaines Saclay

Mention Energie.

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

voie SME

Format des notes

Numérique sur 20

Littérale/grade européen

Pour les étudiants du diplôme Mastère Spécialisé Génie Maritime : transport, énergie, développement durable

Vos modalités d'acquisition :

rapport écrit

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

Pour les étudiants du diplôme Diplôme d'Ingénieur de l'Ecole nationale supérieure de techniques avancées

Vos modalités d'acquisition :

 rapport écrit

Le rattrapage est autorisé (Max entre les deux notes écrêté à une note seuil)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 6
  • le rattrapage peut être demandé par l'étudiant si :
    6 ≤ note initiale < 10
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS
  • Scientifique acquis : 2

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Pour les étudiants du diplôme Master 2 Maritime Engineering : transport systems and offshore energies

Vos modalités d'acquisition :

Session 1 : rapport écrit

Le rattrapage est autorisé (Note de rattrapage conservée)
  • le rattrapage est obligatoire si :
    Note initiale < 7
L'UE est acquise si Note finale >= 10
  • Crédits ECTS acquis : 2 ECTS

Le coefficient de l'UE est : 2

La note obtenue rentre dans le calcul de votre GPA.

L'UE est évaluée par les étudiants.

Programme détaillé

1. Bloc de module:
Rappels de RDM.
début du cours
présentation des outils informatiques.
2. Bloc de module en salle info:
Suite du cours
Application
3. TD en salle info:
application
4. TD en salle info:
application
5. CM:
Classification - approche réglementaire pour la structure des navires en acier (1/2)
6. PC:
Résistance à la structure (1) : application
7. Bloc de module:
Classification - approche réglementaire pour la structure des navires en acier (2/2)
Résistance à la structure (2) : application
8. Bloc de module en salle info:
TD en salle informatique - Utilisation de MARS sur 2 types de navires (1 tanker + 1 navire à passagers)
9. Bloc de module:
Classification - approche fatigue pour la structure des navires en acier

Mots clés

dimensionnement, système naval, resistance, fatigue, approche réglementaire
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